Auto importeren uit Duitsland

Importkosten & Stappenplan

Vul de Duitse auto in. Je krijgt een indicatieve nota: rest-BPM per CO₂-schijf, dieseltoeslag, afschrijving, btw, transport, RDW-keuring en kenteken.

Link plakken

Kopieer de link van de auto-advertentie en plak hem hier. AutoScout24 en Kleinanzeigen worden automatisch ingelezen.

De auto

Stand op het Duitse kentekenbewijs.

g/km

Staat op het COC / in de advertentie.

km

Aankoop

Wat je aan de verkoper betaalt.

Optioneel, om de besparing te zien.

Route en transport

km

Laat 0 voor automatische routeafstand.

BTW 21% op transport

Gebruikelijk bij een Nederlandse transporteur.

Eendagskenteken

Nodig als je de auto zelf naar het RDW-keuringsstation rijdt. De aanvraag bij de RDW is gratis, na het maken van de keuringsafspraak. Alleen geldig op de keuringsdag, kortste route, in Nederland.

Eendagskenteken gebruiken

Zet uit als de transporteur de auto bij de RDW aflevert.

RDW eist witte platen met het tijdelijke kenteken. Karton mag, als het bij regen leesbaar blijft.

WA eendagsverzekering

Verplicht om te rijden. Indicatie dagpolis € 49,50.

BPM-methode

De Belastingdienst accepteert de laagste toegestane methode.

Optioneel. Overschrijft de CO₂-tabel als je de originele BPM kent.

Kentekenplaten kopen

Stel gele platen (voor + achter)

Verplicht om te rijden. € 22,95 per plaat bij een RDW-erkende fabrikant, incl. 21% btw.

Luxe/3D-platen zijn optioneel; de RDW eist alleen een erkende plaat.

Fietsendragerplaat

Witte extra plaat, € 19,95 incl. btw.

RDW en extra’s

APK in Nederland

Niet nodig als de Duitse HU nog geldig is en wordt overgenomen.

RDW controlekeuring

Alleen als de identificatie extra controle vraagt.

BPM-aangifte laten doen

Zelf aangifte doen is gratis. Adviseur circa € 175.

Indicatie op basis van BPM-tarieven 2024–2026, de forfaitaire afschrijvingstabel en RDW-tarieven 2026. Geen officiële aangifte. Historische tarieven van vóór 2024 kunnen lager uitvallen.

Stappenplan

Van Duitse koop tot Nederlands kenteken

0/8 stappen

  1. 01

    Vergelijk Duitse vraagprijzen met Nederlandse occasions. Vraag het Fahrgestellnummer (VIN), onderhoudsboekje, kilometerstand, garantievoorwaarden en een recente HU/AU. Check schade via Carfax of Autovista.

  2. 02

    Bekijk de auto overdag, op een schone ondergrond. Vergelijk VIN en kilometerstand met de papieren. Doe een proefrit (koud starten, snelweg, remmen) en laat bij twijfel een aankoopkeuring doen.

  3. 03

    Leg de koop vast op een Kaufvertrag of dealerfactuur. Neem Fahrzeugschein (Teil I) en Fahrzeugbrief (Teil II) mee. Zonder Teil II kun je in Nederland niet tenaamstellen.

  4. 04

    Een auto is voor de btw ‘nieuw’ als hij jonger is dan 6 maanden of minder dan 6.000 km heeft. Dan is altijd 21% Nederlandse btw verschuldigd. Bij een dealer met 19% MwSt kun je die vaak terugvragen.

  5. 05

    Open transport is het voordeligst. Gesloten transport beschermt lak en interieur. Zelf rijden kan met Ausfuhrkennzeichen (5 of 30 dagen) plus kortlopende verzekering.

  6. 06

    Maak een afspraak bij een keuringsstation. Rijd je zelf? Vraag daarna gratis een eendagskenteken aan bij de RDW en bevestig witte platen (karton mag) plus WA voor die dag. Neem het complete Duitse kentekenbewijs en je ID mee. De keuring duurt 25–55 minuten.

  7. 07

    Na de RDW-keuring doe je aangifte bij de Belastingdienst. Kies de voordeligste methode: forfaitaire tabel, koerslijst of taxatierapport. Betaal de rest-BPM voordat het kenteken definitief wordt.

  8. 08

    Na betaling van de BPM maakt de RDW het kenteken aan. Koop daarna een stel gele platen bij een RDW-erkende kentekenplaatfabrikant (legitimatie + kentekencard meenemen). Sluit WA-verzekering af vóór je de weg op gaat.

Totaal in NL

waarvan BPM